Chaque séance peut être déclinée selon le QFU

I.Initiation Phraséo 1

Durée prévue entre 45mn et 60mn

5 Aéronefs :

- 1 Départ pour des tours de piste
- 4 Arrivées VFR

Objectifs :

- Apprentissage de la phraséologie TWR basique +VFR
- Visualisation des circuits :
* Intégrations
* Attribution des numéros
* Gestion de la piste
- Explication des formes du service du contrôle
* Espacement sur piste
* Information de trafic

II.Initiation Phrasé 2

Durée prévue entre 45mn et 60mn

8 Aéronefs :

- 1 Départ pour des tours de piste
- 3 Départs VFR
- 4 Arrivées VFR

Objectifs :

- Apprentissage de la phraséologie TWR basique +VFR
- Acquisition du Tour de piste
- Etude de l'alignement conditionnel :
* Phraséologie
* Méthodologie
- Etude de l'information de trafic (Phraséologie)
- Etude des priorités au roulage
- Gestion des N° dans le circuit de piste :
* Information du trafic précédent
* Rappel en Base
* Réactualisation du N°

III.Initiation Phraséo 3

Durée prévue entre 45mn et 60mn

10 Aéronefs :

- 2 Départ pour des tours de piste
- 4 Départs VFR
- 4 Arrivées VFR

Objectifs :

- Acquisition de la phraséologie TWR basique +VFR
- Acquisition du Tour de piste
- Acquisition l'alignement conditionnel :
- Etude de l'information de trafic (Phraséologie)
- Etude des priorités au roulage
- Gestion des N° dans le circuit de piste :

IV.Simulation 1

Durée prévue entre 45mn et 60mn

10 Aéronefs :

- 2 Départs IFR
- 4 Départs VFR
- 4 Arrivées VFR

Objectifs :

- Etudes des départs :
* Fourniture de la clairance
* Niveau Initial
* Etude du cas où il existe une approche
* Etude du cas où la TWR est seule
- Apprentissage de la phraséologie IFR (Fourniture de la clairance)

V. Simulation 2

Durée prévue entre 45mn et 60mn

11 Aéronefs :

- 4 Départs IFR
- 2 Départs VFR
- 2 Arrivées VFR
- 3 Arrivées IFR


Objectifs :

- Etudes des départs
- Apprentissage de la phraséologie IFR (Fourniture de la clairance)
- Etudes des arrivées IFR :
* Donner l'avion établi
* Fourniture d'un N° d'ordre à l'atterrissage
* Rappel en Finale
- Intégration de l'arrivée IFR vis-à-vis du circuit de piste :
* Rappel pour le Tdp en vue de l'IFR
* L'IFR n'est pas systématiquement N°1


VI.Simulation 3

Durée prévue entre 45mn et 60mn

11 Aéronefs :

- 3 Départs IFR
- 2 Départs VFR
- 2 Arrivées VFR
- 4 Arrivées IFR

A ce stade, l'élève doit être capable de gérer un trafic mixte en utilisant la bonne phraséologie.
Des séance supplémentaires peuvent être crées afin de renforcer la connaissance mais elles sont laissées à la charge de l’instructeur.